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法令は e-Gov の現行版（消防法、危険物の規制に関する政令・規則、高圧ガス保安法、一般高圧ガス保安規則、道路交通法と同法施行規則）で確認しました。消防庁の「令和７年中の危険物施設に係る事故の概要」、厚生労働省の改善基準告示の資料と賃金構造基本統計調査（令和7年）とあわせて、2026年10月11日に確認した内容です。
タンクローリー運転手の求人には、年収の高さをうたうものが多く見られます。一方で、どんな資格が要るのか、普通のトラックの仕事と何が違うのか、給料や働く時間は実際どのくらいなのかは、求人票だけではなかなか分かりません。
この記事では、タンクローリーにかかる法律の条文と、国の統計・資料だけを使って、タンクローリー運転手の仕事に必要な免許と資格、運ぶときと荷降ろしのときの決まり、働く時間のルール、統計で分かる年収を整理しました。
先に結論を書きます。ガソリンや灯油、軽油などの危険物を運ぶタンクローリーは、消防法でいう移動タンク貯蔵所です。運ぶときは、その危険物を取り扱える危険物取扱者を乗車させることが法律で決まっていて、乗っている間は免状を携帯します。運転免許は車の大きさで決まり、準中型・中型・大型のどれかで、トレーラーならけん引免許も要ります。連続4時間を超える運転や1日9時間を超える運転になる移送では、運転要員を2人以上確保する決まりもあります。タンクローリー運転手だけの賃金統計はなく、近い職種の営業用大型貨物自動車運転者の年収は507.2万円（計算）でした。
タンクローリーは法律でいう「移動タンク貯蔵所」
タンクローリー運転手の仕事は、製油所や油槽所などでタンクに油などを積み、ガソリンスタンドや工場、ビルなどのタンクまで運んで降ろすことです。運ぶ物がガソリンや灯油、軽油などの危険物なら、その車は消防法で特別な扱いを受けます（消防法 e-Gov）。
消防法10条1項は、決められた量（指定数量）以上の危険物は、許可を受けた貯蔵所などの外で貯蔵したり取り扱ったりしてはいけないとしたうえで、貯蔵所の中に次のものを含めています。
車両に固定されたタンクにおいて危険物を貯蔵し、又は取り扱う貯蔵所（以下「移動タンク貯蔵所」という。）
つまり、危険物を積むタンクローリーは「動く貯蔵所」として扱われます。政令2条6号は、被けん引自動車（トレーラー）に固定したタンクも、前車軸がなく重さの相当部分をけん引自動車が支える構造なら移動タンク貯蔵所に含めています（危険物の規制に関する政令 e-Gov）。貯蔵所なので、設置には市町村長などの許可が要ります（消防法11条）。
よく運ぶ油の区分
ガソリンや灯油、軽油、重油は、消防法の別表第一で第4類（引火性液体）に分けられ、さらに引火点の高さで品名が決まります。政令の別表第三は、品名ごとに指定数量を定めています。
| 品名 | 主な物 | 引火点（1気圧） | 指定数量（非水溶性） |
|---|---|---|---|
| 第1石油類 | ガソリン、アセトンなど | 21度未満 | 200リットル |
| 第2石油類 | 灯油、軽油など | 21度以上70度未満 | 1,000リットル |
| 第3石油類 | 重油、クレオソート油など | 70度以上200度未満 | 2,000リットル |
| 第4石油類 | ギヤー油、シリンダー油など | 200度以上250度未満 | 6,000リットル |
指定数量は、この量以上の危険物を貯蔵したり取り扱ったりするなら、許可を受けた貯蔵所などでなければならない、という基準の量です。指定数量以上の危険物をタンクに積んで運ぶ車は、移動タンク貯蔵所として許可を受けた車でなければなりません。
タンクローリー運転手に必要な免許と資格
危険物を運ぶタンクローリーの仕事には、車を運転するための運転免許と、危険物を扱うための危険物取扱者の資格の、2つが関わります。
運転免許は車の大きさで決まる
タンクローリーだけの運転免許はなく、ほかの貨物自動車と同じく、車の大きさで免許の種類が決まります。区分は道路交通法施行規則2条のとおりです（道路交通法施行規則 e-Gov）。
| 免許 | 運転できる車の区分（主なもの） | 受験資格 |
|---|---|---|
| 準中型免許 | 車両総重量3,500kg以上7,500kg未満、または最大積載量2,000kg以上4,500kg未満 | 18歳以上・経験不要 |
| 中型免許 | 車両総重量7,500kg以上11,000kg未満、または最大積載量4,500kg以上6,500kg未満 | 20歳以上・通算2年以上（特例で19歳・1年） |
| 大型免許 | 車両総重量11,000kg以上、または最大積載量6,500kg以上 | 21歳以上・通算3年以上（特例で19歳・1年） |
タンクの容量や車の重さは車ごとに違うため、乗る車の自動車検査証で車両総重量と最大積載量を確かめるのが確実です。トレーラーのタンクを引く仕事では、車両総重量750kgを超える被けん引車（重被牽引車）を引くことになるため、けん引する車の免許のほかにけん引免許が要ります（道路交通法51条の4・85条3項、道路交通法 e-Gov）。
免許の取り方は、大型免許の取り方、中型免許の取り方、準中型免許の取り方、けん引免許の取り方にまとめています。
危険物取扱者を乗せて運ぶ決まり
危険物のタンクローリーでいちばん大事な決まりが、消防法16条の2です。1項は次のとおりです。
移動タンク貯蔵所による危険物の移送は、当該危険物を取り扱うことができる危険物取扱者を乗車させてこれをしなければならない。
3項は、乗っている危険物取扱者に免状の携帯を求めています。
危険物取扱者は、第一項の規定により危険物の移送をする移動タンク貯蔵所に乗車しているときは、危険物取扱者免状を携帯していなければならない。
条文は「乗車させて」と書いていて、運転手本人が資格を持つことまでは求めていません。運転手が資格を持っていれば1人で運べ、持っていなければ資格を持つ人が同乗する形になります。2項は、乗車する危険物取扱者に、政令で定める移送の基準を守り、保安の確保に細心の注意を払うよう求めています。
危険物取扱者免状の種類と扱える危険物
免状は甲種・乙種・丙種の3種類で、危険物取扱者試験に合格した人に都道府県知事が交付します（消防法13条の2）。どの危険物を扱えるかは、規則49条が次のように定めています（危険物の規制に関する規則 e-Gov）。
| 免状 | 取り扱うことができる危険物 |
|---|---|
| 甲種 | すべての種類の危険物 |
| 乙種 | 免状に指定する種類の危険物（ガソリン・灯油・軽油は第4類） |
| 丙種 | ガソリン、灯油、軽油、第3石油類（重油、潤滑油及び引火点130度以上のものに限る）、第4石油類、動植物油類 |
この表から、ガソリン・灯油・軽油は、甲種、第4類の乙種、丙種のどれでも取り扱えることが分かります。運ぶ物がこれ以外の危険物なら、扱える免状は変わります。試験の内容や受け方は、この記事では扱いません。
守らないときの罰則と、途中で止められること
危険物取扱者を乗せずに移送すると、3月以下の拘禁刑または30万円以下の罰金で、情状によっては両方が科されます（消防法43条1項3号・2項）。乗っているのに免状を携帯していないときは30万円以下の罰金または拘留です（44条6号）。
また16条の5第2項は、消防吏員や警察官が、火災の防止のため特に必要と認めるときは「走行中の移動タンク貯蔵所を停止させ、当該移動タンク貯蔵所に乗車している危険物取扱者に対し、危険物取扱者免状の提示を求めることができる」としています。停止に従わなかったり提示を拒んだりしたときも、30万円以下の罰金または拘留です（44条7号）。免状を持ち忘れないことは、毎日の仕事の基本になります。
免状は、法令に違反していると、交付した都道府県知事から返納を命じられることがあります（13条の2第5項）。
高圧ガスのタンクを運ぶ場合
タンクローリーには、LPガスなどの高圧ガスを運ぶ車もあります。こちらは消防法ではなく高圧ガス保安法の決まりで、車両で高圧ガスを移動するときは、積み方と移動の仕方について経済産業省令の技術上の基準に従います（高圧ガス保安法23条、高圧ガス保安法 e-Gov）。
車両に固定した容器で運ぶときの基準は、一般高圧ガス保安規則49条にあります（一般高圧ガス保安規則 e-Gov）。主なものは次のとおりです。
- 車両の見やすい箇所に警戒標を掲げる（1号）
- 移動を始めるときと終えたときに、漏えいなどの異常がないか点検する（2号）
- 駐車中は、移動監視者か運転者が、食事などやむを得ない場合を除いて車両を離れない（16号）
- 決められた高圧ガスを移動するときは、高圧ガスの責任者免状を持つ人か、講習を受けて検定に合格した人に移動を監視させる（17号）
- 移動監視者は、免状か講習修了の書面を常に携帯する（18号）
どの高圧ガスに移動監視者が要るかは、17号の中に細かく書かれています。高圧ガスのタンクローリーの求人では、移動監視者の講習を受ける必要があるかどうかを確かめておきましょう。
タンクローリーの車とタンクの決まり
タンクは3万リットル以下、4,000リットルごとに仕切る
移動タンク貯蔵所の構造は、政令15条1項に細かく決まっています。タンクの大きさは3号で次のとおりです。
移動貯蔵タンクは、容量を三万リットル以下とし、かつ、その内部に四千リットル以下ごとに完全な間仕切を厚さ三・二ミリメートル以上の鋼板又はこれと同等以上の機械的性質を有する材料で設けること。
タンクの鋼板は厚さ3.2mm以上で、圧力タンク以外は70キロパスカルの圧力で10分間の水圧試験を行い、漏れや変形がないことが求められます（2号）。仕切った部分ごとにマンホールと安全装置を設け、厚さ1.6mm以上の防波板も付けます（4号）。
底弁、接地導線、注入ホース
タンクの下に排出口を設けるときは底弁を付け、非常のときにすぐ閉められる手動閉鎖装置と自動閉鎖装置を設けます（9号）。ガソリンなど静電気による災害のおそれがある液体のタンクには接地導線（14号）、液体の危険物のタンクには相手のタンクの注入口とつなげる結合金具付きの注入ホースを付けます（15号）。結合金具は、真鍮など摩擦で火花を出しにくい材料で造ります。
「危」の標識と、品名・最大数量の表示
タンクには、運ぶ危険物の類、品名、最大数量を表示する設備を見やすい箇所に設け、標識を掲げます（15条1項17号）。標識の形は規則17条2項で決まっています。
〇・三メートル平方以上〇・四メートル平方以下の地が黒色の板に黄色の反射塗料その他反射性を有する材料で「危」と表示したものとし、車両の前後の見やすい箇所に掲げなければならない。
道路でよく見る黒い板に黄色の「危」の文字が、この標識です。運転手は、表示されている品名と、実際に積んでいる物が合っているかにも気を配ることになります。
このほか政令26条は、移動タンク貯蔵所に完成検査済証や点検記録などの書類を備え付けること、底弁を使うとき以外は完全に閉めておくこと、トレーラーのタンクに危険物を入れているときはけん引自動車とつないでおくことを定めています。
運ぶときと荷降ろしのときの決まり
移送の基準（政令30条の2）
消防法16条の2第2項の「政令で定める基準」が、政令30条の2の移送の基準です。運ぶ人が守ることは次の5つです。
| 号 | 内容 |
|---|---|
| 1号 | 移送の前に、底弁などの弁、マンホールと注入口のふた、消火器などを十分に点検する |
| 2号 | 長時間にわたるおそれがある移送では、2人以上の運転要員を確保する（動植物油類などは除く） |
| 3号 | 休憩や故障で一時停止するときは、安全な場所を選ぶ |
| 4号 | 危険物が著しく漏れるなどのおそれがあるときは、応急措置をして、もよりの消防機関などに通報する |
| 5号 | アルキルアルミニウムなど決められた危険物は、移送の経路などを書いた書面を消防機関に送り、写しを携帯する |
2人以上の運転要員が要る「長時間」とは
「長時間にわたるおそれがある移送」は、規則47条の2第1項で、移送の経路や交通事情、自然条件などから判断して、次のどちらかに当たる移送とされています。
- 1人の運転要員の連続運転時間が4時間を超える移送。連続運転時間は、1回おおむね連続10分以上で合計30分以上の中断をせずに運転する時間
- 1人の運転要員の運転時間が、1日あたり9時間を超える移送
2項は、2人の運転要員が要らない危険物として、第2類の危険物や、第4類のうちアルコール類、第3石油類、第4石油類などを挙げています。第1石油類と第2石油類は「原油分留品、酢酸エステル、ぎ酸エステル及びメチルエチルケトン」に限って除外されていて、ガソリン・灯油・軽油の名前はこの一覧にありません。重油は第3石油類なので除外に入ります。運ぶ物と運行の長さで2人乗務になるかが変わるため、細かい扱いは会社と所轄の消防に確かめてください。
荷降ろし（注入）のときの決まり
ガソリンスタンドなどのタンクに油を入れる作業は、政令27条6項4号の取扱いの基準に従います。
- 相手のタンクに液体の危険物を注入するときは、注入口に注入ホースを緊結する（イ）
- タンクから液体の危険物を容器に詰め替えない（引火点40度以上の第4類を決められた容器に詰め替えるときなどは除く）（ロ）
- ガソリンなど静電気による災害のおそれがある液体を入れるとき、出すときは接地する（ハ）
- 引火点40度未満の危険物を注入するときは、移動タンク貯蔵所の原動機を止める（ニ）
- ガソリンなどを上から注入するときは注入管を使い、先をタンクの底に着ける（ホ）
- ガソリンを入れていたタンクに灯油・軽油を入れるとき、その逆のときは、静電気などによる災害を防ぐ措置をとる（ヘ）
ガソリンは引火点21度未満の第1石油類なので、ガソリンを注入するときはエンジンを止めます。積み込みと荷降ろしのたびに、これらの手順を一つずつ確かめるのが、タンクローリー運転手の仕事の大きな部分です。
働く時間のルール
タンクローリー運転手も貨物自動車の運転者なので、トラック運転者の改善基準告示の対象です（厚生労働省 トラック運転者の改善基準告示）。2024年4月1日から、拘束時間などの上限が次のように変わりました（厚生労働省 改善基準のポイント）。
| 項目 | 2024年4月から | 改正前 |
|---|---|---|
| 1年の拘束時間 | 原則3,300時間以内（労使協定で3,400時間以内） | 3,516時間 |
| 1か月の拘束時間 | 原則284時間以内（労使協定で年6か月まで310時間） | 293時間 |
| 1日の拘束時間 | 13時間以内・上限15時間（14時間超は週2回までが目安） | 最大16時間 |
| 1日の休息期間 | 継続11時間以上を基本とし、9時間を下回らない | 継続8時間 |
時間外労働の上限は年960時間です（労働基準法 附則140条、労働基準法 e-Gov）。危険物のタンクローリーでは、これとは別に、先ほどの消防法の決まりで連続4時間超や1日9時間超の運転になる移送に2人以上の運転要員が要ります。1台の車に、労働時間の決まりと危険物の決まりの両方がかかると考えておくと分かりやすいでしょう。
タンクローリー運転手の年収を統計で見る
国の賃金構造基本統計調査には、タンクローリー運転手だけの区分はありません。運送会社のタンクローリーの運転手は、職種の名前から「営業用大型貨物自動車運転者」か「営業用貨物自動車運転者（大型車を除く）」に入ると考えられます。荷主の会社が自社の荷物を運ぶ場合は「自家用貨物自動車運転者」です。令和7年の数字は次のとおりです（厚生労働省 賃金構造基本統計調査 令和7年）。
| 職種 | 年齢 | 月の労働時間 | きまって支給する給与 | 年間賞与など | 年収（計算） |
|---|---|---|---|---|---|
| 営業用大型貨物自動車運転者 | 51.5歳 | 208時間 | 386.9千円 | 429.6千円 | 507.2万円 |
| 営業用貨物自動車運転者（大型車を除く） | 50.3歳 | 199時間 | 341.7千円 | 385.1千円 | 448.6万円 |
| 自家用貨物自動車運転者 | 52.5歳 | 185時間 | 318.9千円 | 475.6千円 | 430.2万円 |
| 全産業 | 44.4歳 | 173時間 | 370.5千円 | 1009.6千円 | 545.6万円 |
年収は、きまって支給する現金給与額×12＋年間賞与その他特別給与額で計算しました。たとえば営業用大型は386.9×12＋429.6＝5,072.4千円です。全産業の545.6万円との差は38.3万円です。月の労働時間は所定内と超過の合計で、営業用大型は175時間と33時間で208時間、全産業の173時間より35時間長くなっています。
求人サイトなどで見かけるタンクローリー運転手の年収の数字は、集め方がそれぞれ違い、国の統計とは比べられません。この記事では国の統計の数字だけを使っています。資格の手当などは国の統計では分からないため、求人票で確かめてください。
トラック運転手の年収を年齢別や会社の規模別に見た数字は、トラック運転手の年収にまとめています。
危険物施設の事故の統計
消防庁の「令和７年中の危険物施設に係る事故の概要」によると、令和7年中の危険物施設の事故は、火災事故が261件（前年267件）、流出事故が448件（前年486件）でした（消防庁 令和７年中の危険物施設に係る事故の概要）。このうち重大事故は、火災事故が10件、流出事故が10件です。危険物施設は、令和7年3月31日現在で375,574施設あります。
| 項目 | 火災事故 | 流出事故 |
|---|---|---|
| 事故の件数（令和7年中） | 261件 | 448件 |
| うち重大事故 | 10件 | 10件 |
| 移動タンク貯蔵所の重大事故 | 1件（1万施設あたり0.16件） | 2件（1万施設あたり0.32件） |
| 死傷者（全施設） | 死者1人・負傷者44人 | 死者1人・負傷者24人 |
原因を見ると、火災事故は操作確認不十分が50件（19.2％）、維持管理不十分が46件（17.6％）、流出事故は腐食疲労等劣化が148件（33.0％）、操作確認不十分が72件（16.1％）で多くなっています。流出事故のうち交通事故が原因のものは12件（2.7％）でした。出発前の点検や注入のときの手順の確認が、事故を防ぐうえで大事だと読み取れます。
タンクローリーの仕事に応募する前に確かめること
ここまでの内容から、求人を見るときに確かめておきたい点をまとめます。
- 運ぶ物が危険物（ガソリン・灯油・軽油など）か、高圧ガスか、それ以外の液体か
- 危険物取扱者の資格が応募の条件か、入社後に取ればよいか、取得の支援があるか
- 乗る車の車両総重量と最大積載量、トレーラーかどうか（けん引免許の要否）
- 1日の運転時間と、2人乗務になる運行があるか
- 1日の拘束時間と休息期間、時間外労働の決まり
よくある質問
Q. タンクローリー運転手になるには危険物取扱者の資格が必要ですか？
危険物を運ぶタンクローリーでは、その危険物を取り扱える危険物取扱者を乗車させることが法律で決まっています（消防法16条の2第1項）。運転手本人が資格を持っていれば1人で運べますが、持っていない場合は資格を持つ人の同乗が要ります。危険物ではない液体を運ぶ車なら、この決まりはかかりません。
Q. ガソリンを運ぶには甲種や乙種でないといけませんか？
規則49条では、丙種でもガソリン、灯油、軽油を取り扱えます。甲種はすべての危険物、乙種は免状に指定する種類の危険物を扱えるので、第4類の乙種でもガソリンなどを扱えます。
Q. 免状を家に忘れたまま運転するとどうなりますか？
乗車中の危険物取扱者は免状を携帯しなければならず（消防法16条の2第3項）、違反すると30万円以下の罰金または拘留の対象です（44条6号）。走行中に消防吏員や警察官から停止と免状の提示を求められることもあります（16条の5第2項）。
Q. 普通免許だけでタンクローリーに乗れますか？
車両総重量や最大積載量で必要な免許が決まります。準中型・中型・大型の区分に当たる車なら、その免許が要ります。トレーラーのタンクを引くなら、けん引免許も必要です。乗る車の自動車検査証で確かめてください。
Q. 長距離の運行では1人で運転してよいのですか？
危険物の移送で、1人の連続運転時間が4時間を超えるか、1日の運転時間が9時間を超えるおそれがあるときは、2人以上の運転要員を確保する決まりがあります（政令30条の2第2号、規則47条の2）。ガソリン・灯油・軽油は、除外される危険物の一覧に名前がありません。
Q. 荷降ろしのときにエンジンをかけたままでもよいですか？
引火点40度未満の危険物を相手のタンクに注入するときは、原動機を止める決まりです（政令27条6項4号ニ）。ガソリンは引火点21度未満の第1石油類なので、注入のときはエンジンを止めます。
Q. 丙種の免状で重油は運べますか？
規則49条では、丙種が扱える第3石油類は重油、潤滑油と引火点130度以上のものに限られています。重油は丙種でも扱えますが、第3石油類のうち引火点130度未満のものは丙種の範囲に入りません。運ぶ品名が決まっている求人なら、その品名で丙種の範囲に入るかを確かめておくと安心です。
Q. タンクはどのくらいの量まで積めるのですか？
政令15条1項3号で、移動タンク貯蔵所のタンクの容量は3万リットル以下と決まっています。さらにタンクの中は4,000リットル以下ごとに間仕切りで区切ります。1台で何リットル積むかは車ごとに違うので、乗る車の許可の内容や表示で確かめてください。
Q. タンクローリー運転手の年収はどのくらいですか？
国の統計にタンクローリー運転手だけの区分はありません。令和7年の賃金構造基本統計調査から計算すると、営業用大型貨物自動車運転者は507.2万円、営業用（大型車を除く）は448.6万円、自家用貨物自動車運転者は430.2万円でした。
Q. LPガスのタンクローリーには別の資格が要りますか？
高圧ガスは高圧ガス保安法の決まりで運びます。一般高圧ガス保安規則49条17号は、決められた高圧ガスを移動するとき、責任者免状を持つ人か、講習を受けて検定に合格した人に移動を監視させるよう定めています。運ぶガスの種類で変わるため、求人ごとに確かめてください。
参考にした一次情報
いずれも2026年10月11日に確認しました。
- 消防法（e-Gov 法令検索）
- 危険物の規制に関する政令（e-Gov 法令検索）
- 危険物の規制に関する規則（e-Gov 法令検索）
- 消防庁「令和７年中の危険物施設に係る事故の概要」
- 高圧ガス保安法（e-Gov 法令検索）
- 一般高圧ガス保安規則（e-Gov 法令検索）
- 道路交通法（e-Gov 法令検索）
- 道路交通法施行規則（e-Gov 法令検索）
- 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」令和7年（職種）第1表
- 厚生労働省「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」
- 厚生労働省「トラック運転者の改善基準告示」
- 労働基準法（e-Gov 法令検索）
危険物の運び方の細かな扱いは、運ぶ物と運行によって変わります。働く会社と所轄の消防に確かめてから進めてください。
